据悉，依托国家重要煤炭生产基地哈密，开通仅一年的新疆煤炭运输专用线路——红柳河至淖毛湖铁路，2月份煤炭外运量屡创新高，自2月12日发运3.6万吨创下单日发送量新高后，2月17日，又提前12天完成月发运煤炭50万吨的任务，再次刷新线路开通以来新纪录。
据了解，红淖铁路是位于新疆哈密地区，由红柳河至淖毛湖及淖毛湖矿区铁路组成，线路总长435.125公里的铁路。建成后，主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务，近期将成功打通新疆与甘肃河西走廊之间的煤炭运输通道；远期将大力推动“疆煤东运”战略快速实施。铁路能源运输大通道的畅通，有效发挥了哈密煤炭生产企业以运保产保销作用，一车车发往甘肃、四川等地的煤炭，保证了疫情防控期间西北、西南地区各大用煤电厂的供应和各类生产需求。
笔者认为，红淖铁路的开通运营打破了新疆物流运输瓶颈的重要通道。红淖线作为新疆北翼铁路的重要环节，预留了与内蒙古临河至哈密铁路接轨的条件，连通后将使新疆准东、哈密等能源富集区与华北地区的铁路运输距离比现在节约1000多公里，远期将达到1.5亿吨，逐步成为国家能源运输重要的通道。今年2月以来，为确保疫情防控期间煤炭正常运输，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段淖毛湖车站加强了人员日常防护，优化了作业组织，合理使用线路，2月12日，单日接入空车14列，发出重载11列，完成日装车525辆。车站还加强与机务、车辆、货运部门联系，用最快的速度完成车号核对、编组交递、列尾摘挂等一系列作业，作业线取送车时间由原来的45分钟，减少至现在的28分钟，运输组织效率大大提升。
随着红淖铁路的开通，使整个北通道的能力将迅速的提高，将为天山经济带，北疆地区，乌鲁木齐地区的货物出疆的便利提供有力的契机，社会效益也将大幅提升，让我们一起期待红淖铁路再创佳绩吧！（文/陈建庭）
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