据广州铁路企业号报道，2020年，集团公司发送吨目标是10810万吨，同比增长4.8%；货运收入目标同比去年增长5.3%。其中，集装箱发送1770万吨，同比增长35%；中欧（中亚）班列开行700列，同比增长37.3%；冷链货物运输12万吨，同比增长20%。
　　
　　面对着疫情的“突袭”，广铁集团公司一手抓疫情防控，一手抓运输生产，围绕全年任务目标，大力实施以货补客，认真落实各项重点工作。战“疫”路上，集团公司货运量虽在一定程度上呈下滑趋势，但在保障疫情防控物资运输安全畅通、打赢疫情防控攻坚战上展示了自己应有的责任与担当。新形势下，机遇与困难可谓并存，狠抓市场机遇、克服特殊时期下的发展困境，坚决落实保安全、促生产、稳增长的方针政策。我们坚信，广铁货运发展提质增效指日可待。
　　
　　优化运输模式促增长。持续推进“公转铁”，强化新项目和增量项目开发，力争“公转铁”新增运量200万吨以上；提高铁水联运运量，深入开展“煤矿”等大宗货源铁水联运，推动建设“集装箱3+X融合发展多式联运示范工程”，推广“班列+班轮”铁公水联运新模式；深入推进怕湿货物集装箱化运输，研究和制定集团公司集装化运输实施方案和推进计划，促进集团公司货运增运上量。自贯彻落实国铁集团推行的“公转铁”政策以来，集团公司在打赢铁路货运增量攻坚战上连续取得重大成就突破，在推动我国经济社会绿色可持续发展的过程中发挥了积极作用。
　　
　　狠抓市场机遇拓货源。战“疫”过程中，集团各单位货运发展处于低迷状态。但并不意味着货运发展迟滞不前。首先，防疫期间铁路运输承担起了运输各类物资的重任，货运量还不至于落入低谷。其次，由于我国大力防控疫情，使得疫情能够在最快速度得以控制住，为铁路货运增量赢得了时间，理应把握各企业复工复产的大好时机，抓住市场“这只看不见的手”，积极挖潜运能，拓宽货源。拓展大客户战略合作，创新探索大客户“运量、收入与运价优惠双互保新模式”，与新老客户签订运量互保协议稳固现有货源；大力提升白货市场份额，巩固扩大白货班列运量、商品车运输市场份额、冷链物流运量，积极开展“散改集”运输，进一步夯实货运市场基础；运用价格杠杆增运增收，强化货运价格管理基础，为货运客户提供一个公开透明的市场环境。
　　
　　提质增量增效保安全。受疫情影响，防疫工作仍不容忽视，持续落实严格防疫要求，是铁路货运提质增效过程中客观存在的困难之一，面对着要“两手抓”的实际，各货运单位面临用人紧缺、工作效率低下的实际困难。因此，新形势下要进一步提高劳动效率，合理优化货运岗位设置，积极稳妥分流和转岗安置；进一步提升货运能力，力争大田集装箱、平湖、增城西、邵阳东等物流基地项目建设，加快黑石铺等货场改造短平快项目，推进补强货运能力短板；深化实现“四杜绝、一降低、一确保”货运安全目标，杜绝货运责任铁路交通事故，确保年度货运安全持续稳定。
　　
　　在当前错综复杂的社会经济发展态势下，铁路货运作为国民经济发展的重要组成部分，尤其是广铁货运运输更是发挥着不可替代的作用。新形势下，只要准确把握国家政策与市场发展动向，坚决推进落实提质增效保安全政策措施，打赢货运增量攻坚战，广铁集团可谓未来可期。
　　
　　作者：李聪

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关键词：,广珠铁路 动车组 高铁 中欧班列

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