南昌南车辆段：列车“外科医生”精准操刀，故障全除“最近车间生产任务繁重，为了赶上生产进度，我们今天需要加班对厂修车的28根小横梁全部割除，重新更换新品。”3月22日，于华与几名车间党员骨干正利用周末时间抢修厂修车。于华是南昌南车辆段鹰潭检修车间技改组的工长，他的主要工作是对列车进行“外科手术”，就是割除损坏的配件，换上全新的配件。要对一辆厂修车进行一台成功“手术”，就要做到“开刀”准，“缝合”稳，这样才能把每个故障精准消除。一辆列车有成百上千个配件，只有精确发现哪些配件出现了故障，才能准确下刀，把故障清除。为了练好“开刀”的精准度，于华下了苦功夫。他每天中午休息时就拿着作业指导书在班组背诵，然后再把配件的名称、更换标准记在本子上，工作上碰到故障时他就会翻出本子与作业指导书对比。“指导书的知识加上现场实践，对业务水平的提升有很大帮助，我本子上记满了各类故障。”于华说道。也正是如此，他的业务水平是班组最高的，每一辆车只要经过他手，所有故障都能被发现，并及时排除。割除完损坏的配件，就需要更换上新的配件，为列车“缝合伤口”了。只有新配件要通过电焊与车体牢固连接，这样一台“手术”才算圆满完成。焊接其实是难度非常大，不仅要焊接牢固，还不能伤到旁边的配件。“每焊一次都要万分小心，都要十分的稳，否则高温很容易损坏旁边的配件，会造成很大的损失”。于华说道。为此，他在工作之余都会拿废弃的配件来练功。大家经常能看到他一个人蹲在角落练习焊接，一蹲就是一个多小时，每天大概要练习近百根焊条。“看着一辆辆列车的每个故障都被消除了，能够‘健康上线’，心里别提有多开心了。”于华笑着说道。正是由于他严格的工作要求，认真的工作态度，至今他都没漏过一个故障，车间多次提出表扬。
　　
　　吴进

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