为确保复工复产企业的铁路运输得到保障，自3月24日起，中国铁路南昌局集团有限公司福州工务段开始对管内峰福铁路福马线启动无缝化改造，改造线路的长度共计18.2公里。
福马线位于福州市东北郊，从福州东站向马尾方向延伸，全长20.781公里，于1973年正式投入运营。该线路连接福州东、樟林、魁岐、马尾等四个货场，是福州、莆田和宁德以及浙江温州等地经过马尾港进出物资的运输通道。
此次福马铁路省级改造困难不小。首先，福马线是货运专线，且位于市区，道床排水较差，加之每天的施工天窗时间不到5个小时，完成无缝化改造难度较大。其次，受疫情影响，福州工务段部分职工还未到岗。为了按时保质保量地完成改造任务，福州工务段从我省管内8个车间临时抽调112名工作人员，成立党员突击队和团员突击队，发挥党团员的模范带头作用，确保施工作业圆满顺利。
据悉，此次福马线无缝化升级改造将持续至4月初。改造后的福马线全年装车可达3万车，货运总量接近200万吨。
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