截至3月16日，朔黄铁路非煤运量年累完成352.8万吨，超年进度计划100.5万吨，同比增长22.4%，创历史同期新高。
　　　　
　　今年以来，受疫情影响，煤炭运输大幅欠量，该公司紧紧围绕集团大物流发展战略，全面落实集团“一防三保”工作部署，坚持疫情防控和运输生产“两不误、两确保”原则，加强组织协调，全力提升非煤货物运输，实现增运增收。
　　
　　强化责任意识，加强组织领导。该公司成立以分管领导为组长的组织协调小组，加大货源组织协调力度，充分发挥党员领导干部示范引领作用，制定有效措施及运输组织预案，提升非煤货物的装卸周转效率；明确任务目标，建立健全专项激励考核机制，激励各单位、部门鼓足干劲，多方联动，实现“内引”与“外联”的无缝对接和有效融合，全面提升全员积极性，保障运输生产稳定有序。
　　
　　强化责任担当，优化运力布局。该公司科学研判断市场环境，结合沿线各地市支柱产业类型及经济发展情况，划定重点营销范围，统筹调整运力资源，树立运输“一盘棋”的思想，以煤炭和非煤互补为原则，不断完善非煤运输体系。突出重点抓好铁矿粉、聚丙烯等“非煤”货物运输，助力地方企业复工复产，有效应对周期性煤炭车流不足和市场波动，全面提升运输效率和效益。
　　
　　强化责任落实，细化运输举措。该公司加强与上下游相关单位协调沟通，准确掌握各装卸站点的货源及货物装卸信息，全力保障组织畅通、货场接卸稳定；加强计划匹配，做好车底配置，灵活调整车型运用比例，黄万线C64/C70E型日均分流10列以上，满足装车需求；做好计划衔接，加强调度机车运用，组织均衡到达。2月24日，单日运量20列7.5万吨、神港站2月份装运非煤90列35.4万吨，再创新纪录。根据货物品类安排集中卸车，加强货物搬倒、外运组织，减少货场清底次数，重点压缩（西柏坡、三汲、郭庄子等）卸车量较大的货物线入线前和出线后列车等待时间，西柏坡和三汲两站日卸车提升3.5列，卸车效率有效提升。

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