谁也没有想到，20天内能连续2次夺得全路增运增收竞赛A组第一名，这个事中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密货运中心做到了，确实老厉害了。（人民铁道网）
　　
　　3月21日从北京传来捷报：3月10日至20日，哈密货运中心完成货运装车12146车，以同比51.88%的货运增幅再次夺得全路增运增收竞赛A组第一名，受到中国国家铁路集团有限公司的表彰奖励。自2月份国铁集团开展货运站段增运增收竞赛以来，哈密货运中心已连续4次取得前五名、连续2次夺得第一名。骄人的成绩亮眼，他们是怎么做到的呢？
　　
　　新年伊始，乌鲁木齐局集团公司就明确年货运发送量2亿吨的目标任务。其中分给哈密货运中心的年度货运任务是3277.56万吨，整整比2019年的货运任务2310.26万吨多了967.3万吨。
　　
　　货源在哪里？生产组织就在哪里。哈密货运中心辖区内企业众多，特别是煤炭、化肥、钢材重点物资运输较多。为此，他们在研究市场上下功夫，持续开展走访客户、市场调查、货源排摸等工作，加强辖区内地方政府、企业、客户的信息沟通，及时调整营销策略，及时解决企业和客户的运输需求。与此同时，为牢牢稳定货源，实现货运增量，该中心坚持“一企一策”营销策略，发挥入企客户代表作用，跟进做好服务工作，保证运力供给，最大限度稳定煤炭等大宗货源。
　　
　　3月初，随着全国各地企业开始复工复产，哈密货运中心紧抓企业复工复产机遇，组织营销人员每日对公路运输价格、货物品名、流向等情况进行调研，密切与广汇、潞安、酒钢、长城电厂等上下游客户沟通对接，跟进做好服务工作，满足区域内各大企业的运输需求。同时，他们加强与乌鲁木齐局集团公司调度所、哈密车务段沟通协作，努力做到货源与运力精准匹配，卸车与装车无缝衔接，确保生产效率显著提升。
　　
　　面对新冠肺炎疫情带来的困难和挑战，哈密货运中心积极响应党中央关于保障民生工作、促进企业复工复产的部署要求，研究制定在疫情防控阻击战中充分发挥党组织和党员作用的措施，主动与地方政府沟通联系，领导班子成员带队主动出击协调，为接取送达车队开办证明、打通道，为车辆上货提供保障，畅通企业在运输、装卸及短驳等方面的梗阻，开辟中煤华利煤矿至红光、花园子煤炭运输通道，满足客户发运需求，全力抓好电煤、钾肥运输组织。
　　
　　笔者认为疫情防控关键时期，既要做好疫情防控，还要实现货运上量，哈密能获得这样的成果实属不易，让我们一起为哈密点赞，为铁路人点赞。（文/陈家琦）
　　
　　

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