鲁网4月1日讯 随着郑济高铁开始施工，聊城高铁新城成为市民街谈巷议的热点。2019年两会期间，市政协委员孙慧芳提交了《关于聊城市高铁新城开发建设的思考建议》。对此，市发改委答复称，高铁新城核心区重点发展商贸流通、生产性服务、文化旅游、生命健康四大产业。高铁新城功能分区为：“一心两片，一轴一带。”
　　
　　孙慧芳在提案中表示，对于聊城来说，雄商高铁、郑济高铁线路及站位的确定，使高铁新城的建设成为发展的百年大计。建议建设高铁新城应以先进理念为引导，积极发展智慧创造、高端共享服务和文化旅游产业，打造创新驱动高端要素集聚区。
　　
　　市发改委答复称，聊城高铁新城紧邻主城区，是聊城向西发展的首位辐射区。高铁新城将延续江北水城的生态与文化肌理，融合新的城市发展理念、新的城市功能、新的文化元素、新的休闲体验方式。
　　
　　高铁新城核心区重点发展商贸流通、生产性服务、文化旅游、生命健康四大产业。高铁新城功能分区为：“一心两片，一轴一带。”“一心”是指高铁新城核心区，“两片”是指智能制造片区和休闲旅游片区。智能制造片区是高铁新城核心区的产业配套，是聊城新兴制造、智能制造的发展高地;休闲旅游片区集田园休闲、温泉康养、民俗体验等功能于高铁新城核心区一体，是高铁新城休闲旅游发展的集中片区。“一轴”是指城市发展主轴：依托湖南路延长工程，串联新机场、新城、老城，成为聊城城市发展主轴。“一带”是指乡村振兴带：串联高铁新城内部乡镇，促进农产旅贸一体化发展，成为聊城乡村振兴的标杆。
　　
　　聊城70分钟至北京、60分钟至雄安，面向京雄、背靠山东，将京、雄等地的科技成果与实力山东的雄厚产业基础及产业需求衔接，成为促进“研发在京雄、转化应用在山东”的区域产业服务新节点，带动聊城各区县乃至周边城市的产业升级。承接北京产业和功能转移，做好服务配套，成为大济南新兴产业生产配套和服务基地，联动青岛港，成为国家级多式联运示范基地，接入郑州高铁、航空枢纽网络，成为物流集散分拨中心。
　　
　　高铁新城发展目标旨在充分发挥交通区位优势，全面构建水陆空立体综合交通枢纽。建设成为两区一圈一带区域交通网络上的重要交通枢纽、冀鲁豫三省交界综合交通枢纽。融入两区一圈一带交通格局，推进区域交通高效衔接。加强内外交通衔接转换，构建高效通达对外交通体系;优化道路网结构层级，构建便捷完善绿色城市道路体系。倡导绿色出行理念，构建便捷舒适的公交和慢行网络。
　　
　　建设新兴智慧产业集聚区，依托嘉明工业园产业基础和基地已批项目，对接区域交通和国际联系;依托闫寺城镇化基础，发展北部产业园区和城市功能服务区，产城融合发展。发展重点：智能制造(健康食品、新型建材、智能机械及机床设备)、生物医药、电商物流为主导;发展新能源、节能环保、软件互联网等新兴智慧产业;发展对外商贸、总部经济、会议会展等商会平台经济。（聊城晚报全媒体记者 陈金路 通讯员 梁兆坤）

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