3月31日，在山东青岛莱西，随着一对500米长钢轨稳稳地铺设在莱西特大桥上，潍莱高铁第二阶段铺轨正式开始，担负全线铺轨任务的中铁十四局建设者开始为了完成剩余的220km铺轨任务全力冲刺。预计5月底全线铺轨完成。
3月31日，在铺轨现场，潍莱铁路公司现场指挥部党支部联合中铁十四局潍莱铁路项目部党支部举办了“立足岗位 创先争优”主题党日活动。潍莱公司总经理刘杰民强调，广大党员和青年团员在后续施工中扎根基层现场，不断强化安全意识、质量意识，确保潍莱铁路项目部铺轨目标顺利实现。
中铁十四局承担着潍莱高铁全部245.689公里正线、10.01公里站线铺轨，及38组道岔新铺任务。春节前已完成了38公里的铺轨任务。
据中铁十四局潍莱高铁项目负责人栾兴军介绍，他们坚持疫情防控和复工复产两手抓，严格要求进场人员必须采取自驾、包车等方式分批进场，做好人员的隔离、测温工作和日常的消毒工作，确保防疫工作万无一失，同时不断优化施工组织，配足配齐生产要素，在3月份已做好物资材料的进场与存放，确保物资材料满足大干需要。
2019年12月7日，潍莱高铁正式进入铺轨施工阶段。潍莱高铁正线铺轨设计244.864铺轨公里，第一阶段铺设38铺轨公里，共完成15%。全线铺轨设计261.839铺轨公里，计划5月底全部完成。
潍莱高铁是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，正线全长126公里，设计时速350公里/小时。项目起自济青高铁潍坊北站，经潍坊昌邑，青岛平度、莱西，接入青荣城际莱西北站。
潍莱高铁通车后，烟威地区的列车将不必再绕行胶州北站，可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地，实现济南与烟台的“两小时生活圈”。与此同时，目前胶济客专的运输压力也将有效缓解，为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件，也使青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超
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