潍莱高铁青岛境内两车站主体封顶，今年年底前将通车

[摘要]：：【潍莱高铁青岛境内两车站主体封顶，今年年底前将通车】：潍莱高铁今年年底前将通车，3月30日，由中铁建工集团承建的潍(坊)莱(西)高铁莱西北站、平度北站项目站房结构主体顺利封顶，将为站房的8月交付打下坚实基

　　潍莱高铁今年年底前将通车，3月30日，由中铁建工集团承建的潍(坊)莱(西)高铁莱西北站、平度北站项目站房结构主体顺利封顶，将为站房的8月交付打下坚实基础。
　　
　　莱西北站封顶，预计8月交付
　　
　　在中铁建工施工的潍莱高铁莱西北站施工现场，工人们一片繁忙，记者看到，随着车站主体的封顶，工人们正进入主体的装修工作。“项目高度重视疫情防控工作，为防止疫情输入，对项目施工人员进行摸排，在严防严控的同时恢复施工生产。项目每日定点对施工人员进行体温检测、入场消毒，返岗员工实施“一人一档”，详细掌握返岗人员健康状况。”中铁建工潍莱高铁莱西北站项目部项目总工韩海翔说，受疫情影响，项目进度稍有滞后，后期项目部将充分发挥中铁建工“站房建设王牌军”的品牌优势，保质保量地按时完成潍莱高铁站房后续建设任务，全力确保潍莱高铁年底顺利开通运行。
　　
　　“莱西北站是在原址上的拆除扩建，站台原有2台4线的基础上，增设至3台8线，设计旅客最高聚集人数800人，高峰旅客发送量790人/小时。”韩海翔介绍，潍莱高铁莱西北站新建站房面积11995.54平方米，站房形式为线侧下式站房，站房建筑总长138米，总宽48米，主体地上两层，预计今年8月竣工交付。莱西北站改扩建后，不仅将极大满足莱西市民的出行需求，更将带动莱西发展，对莱西高铁新城的规划建设和经济社会发展起到积极的推动作用，对推动胶东半岛一体化和环渤海经济圈发展产生深远影响。
　　
　　抗疫不误工期，平度北站提前封顶
　　
　　潍莱高铁莱西北站、平度北站项目2月24日复工以来，中铁建工两个项目部积极落实政府要求，防疫复工两手抓，成立疫情防控领导小组，制定复工专项方案，主体施工等各个工作单体全面复工生产，迅速形成大干局面。复工至今，进场工人近400人，混凝土浇筑2300余方。在潍莱高铁平度北站施工现场，一座建筑面积22790平方米的站房已经雏形显现。“前期受疫情影响，工人进场慢，我们充分发挥当地工人优势，吸引了平度当地工人入场，保证了施工工期，目前平度北站提前了近一个月主体封顶。”中铁建工潍莱高铁平度北站项目部项目经理马国栋说。
　　
　　平度北站项目，计划总投资2.6亿元，建设规模为2台6线，选址于平度市杭州路东侧，福州路西侧，荣潍高速南侧。项目规划建筑面积22790平方米，其中，新建站台2座，规划建筑面积10800平方米;站房规划建筑面积11990平方米。项目设计站房形式为线侧下式。建成后，将结束平度市不通高铁的历史，平度到济南仅需55分钟，到北京2个半小时，通过青荣城际铁路进入青岛北站仅需43分钟，将大大推动平度与青岛的交通联系。
　　
　　胶东半岛东部至内地再添便捷通道
　　
　　记者了解到，潍莱高速铁路(潍坊—莱西)，又名潍莱城际铁路，简称潍莱高铁，位于胶东半岛腹地，是山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分。潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时，计划2020年建成通车，正线长度122.6公里，潍莱高速铁路全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站，其中莱西北站、平度北站、昌邑南站三座新建铁路站房，由中铁建工集团承建，本次主体封顶的是莱西北站、平度北站。
　　
　　潍莱高铁自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。线路起自济青高速铁路潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站，并在莱西北站东接荣莱高速铁路。线路通车后主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。作为山东快速铁路网的重要组成部分，项目建成后，将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，对强化区域联系，拉动沿线中小城市发展，推动区域城市群形成，完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。