三峡传媒网讯 （记者 徐志全 通讯员 雷汝新 晏河清 文/图）4月12日，记者从云阳县有关方面获悉，郑万高铁重庆段云阳县龙洞镇境内的坝上隧道顺利贯通，标志着重难点工程取得实质性突破，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
　　
　　坝上隧道为单洞双线隧道，全长1542米，最大埋深为231米，隧道处于高山峡谷区，地形起伏较大。坝上隧道内Ⅴ级围岩占隧道总长25.4%、Ⅳ级围岩占隧道总长48.6%，Ⅴ级围岩岩体完整性差，施工过程中极易出现坍塌。恶劣的地质条件加之交通的不便，为施工增加了不少难度，也对施工组织、技术工艺及安全质量提出了更高要求。
　　
　　坝上隧道由中铁上海工程局郑万铁路重庆段4标项目经理部三工区承建，隧道开工前，工区积极组织专家评审，对进、出洞施工方案，安全专项方案等进行细致评审，为施工提供了可靠的技术保障，并在后期施工中不断根据超前地质预报和监控量测数据优化施工方案。
　　
　　施工中，以台阶开挖法为主，在进出洞采用超前支护弱爆破开挖法进行施工，进一步减少了附近居民房屋炮损，为施工创造了良好的外部条件。鉴于施工风险大，工区还实行了领导班子成员包保制度、夜查制度、领导带班制度等，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，保证了隧道施工的安全质量、工期进度，实现了安全掘进无事故的目标。
　　
　　4月10日，郑万铁路三工区坝上隧道顺利贯通，这是自去年底宝塔湾隧道贯通后的又一重大节点。至此，云阳县境内由中铁上海工程局郑万铁路重庆段4标项目经理部三工区承建的三座隧道已全部贯通。
　　
　　据了解，郑万高铁全长818公里，重庆段全长183.865公里，是西南山区第一条时速350千米的高速铁路，郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输，郑万铁路建成后，将与渝万铁路相连，届时，重庆至郑州只需5个小时左右，至北京仅需8小时。

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