经过两小时的紧张鏖战，4月12日18时，一孔长24.6米、重达616吨的箱梁稳稳落放在南沿江铁路常熟白茆河特大桥254#-255#墩上，标志着中铁上海工程局常熟段梁场首次架梁施工圆满完成，南沿江铁路站前10标线上架梁施工再提速，进一步加快了常熟、太仓两城市高铁时代建设进程。
　　
　　江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，是国内首条由地方省政府主导投资建设的城际铁路，位于江苏省境内、长江下游南岸，是一条东西向快速交通走廊。由中铁上海局承建的十标项目，位于太仓市、常熟市境内，拥有常熟、太仓两个制梁场，共有白茆河特大桥、七浦塘特大桥等566孔箱梁架设任务。
　　
　　据了解，项目在2月18日就获得了复工批复，成为太仓、常熟两地首批获准复工的项目。复工复产期间，项目部统筹安排人员进场，加强运架梁施工组织，并严格做好返岗人员的隔离观察和疫情防护工作，为标段内两个梁场复工创造了先决条件。目前常熟制梁场已完成51榀箱梁预制，并完成首榀箱梁架设，是南沿江十标段架梁施工的关键节点。
　　
　　标段内的太仓制梁场也已完成76榀箱梁预制，并于4月12日完成15榀箱梁架设。同时，十标段其他线下工程也正在加紧施工，现已完成钻孔桩8448根，占总量99.2%，承台完成569个，占总设计量58%。下一步，中铁上海工程局南沿江项目将加强施工组织，优化方案，开展“树形创誉南沿江”劳动竞赛活动，掀起施工大干高潮，确保满足建设单位工程节点要求。
　　
　　南沿江城际铁路位于江苏省南部，设计时速350千米/小时，线路西起南京市，向东经句容、金坛、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海，是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分，2022年通车后，常熟、太仓首次进入高铁时代，沿线地区将融入沪宁一小时高铁圈，对推动区域协同发展具有重要意义。（朱永安 张兴宇）

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