据上海铁路局消息，通沪铁路已开始接触网冷滑试验。之后，接触网热滑试验、联调联试也将展开。
　　
　　通沪铁路是国家“八纵八横”铁路网中沿海铁路的重要组成部分，向北经盐通铁路、连盐铁路、宁启线、新长线等沟通苏北、山东东部地区，向南经沪杭高铁、沪昆线等沟通浙江地区，成为鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区之间人员、货物往来的新通道。详见↓
　　
　　冷滑试验
　　
　　接触网冷滑是指接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查。冷滑试验主要是对接触网导高（轨面与接触导线的垂直距离）、拉出值（接触导线与轨道中心线左右偏移数值）、接触网导线质量有无弯曲等数据进行检测，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电、热滑等工作消除安全隐患。
　　
　　接触网冷滑时试验区段不带电不代表通沪铁路接触网无电。通沪铁路接触网送电试验期间，接触网随时可能带有高达27.5kV的高压电。
　　
　　铁路部门提醒
　　
　　1、切勿进入接触网周围2米以内的危险区域，禁止通过任何物体(包括导线、水流、绳索等物)接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品；
　　
　　2、严禁攀登接触网的线杆、铁塔或在接触网附近逗留；
　　
　　3、不得在电气化铁路两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空漂浮物，严禁攀登杆塔、攀爬铁路机车车辆、翻越车辆顶部；
　　
　　4、不得在杆塔上架设、安装其他设施，严禁在杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。
　　
　　通沪铁路的建成通车，将有利于提高铁路过江通道能力，完善区域铁路网布局，对于加强苏北与苏南地区的交流，促进沿线经济社会发展和长三角地区高质量一体化发展等具有重要意义。

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