4月11日1时35分，一列编组106辆、装载1.2万吨煤炭的71503次货物列车从瓦日线瓦塘站启动，11点40分从长子南站缓缓开出，12日0时达到目的地日照南站，这是瓦日铁路线继2018年1月首次开行单元万吨重载列车之后，再次创造的重载列车牵引纪录，它的成功再次展示了三地铁路职工齐心协力攻坚克难，勇于担当共创造新记录的典范。
　　
　　从山西吕梁至山东日照,横贯晋豫鲁三省的瓦日铁路蜿蜒1260公里，为山东经济运来源源不断的发展动力
　　
　　当前，随着各地工矿企业复工复产和生产生活不断恢复，煤炭需求持续增大。铁路具有安全、环保、载重大，受季节和天气影响小等优势，在铁路部门公布的2020年第二季度调整列车运行图方案中，从4月10日零时起，瓦日铁路万吨货物列车最大运量达到1.2万吨。及时调整的铁路运行图，将为提振地方经济承担更多责任，为促进“公转铁”和货运上量释放更大能力。
　　
　　这次1.2万吨煤炭重载列车的成功开行，再创列车牵引新记录，标志瓦日线实施的万吨理载牵引扩能攻坚取得新突破，对于加快打造瓦日线亿吨级运量，助力复工复产具有现实意义。
　　
　　为了实现瓦日铁路增量“超级版”，铁路企业瞄准制约瓦日线增量扩大的主要因素，抓重点、补短板、强弱项，使瓦日线区位优势、重载技术优势和运输组织优势转化为运输质量的跃升。
　　
　　瓦日铁路增量，无不凝聚着晋、冀、鲁三地铁路职工的心血和汗水。也是三地铁路联手创造辉煌的写照。就拿接力驾驶列车的司机来说，负责山西区段的司机贾俊可，有外号叫“瓦日线小马达”“拼命三郎”，是业务通；负责河南区段的司机崔国磊是遵章守纪标兵，他共防止各类安全事故10余起，安全开行万吨列车300余列、7万余公里；而负责山东区段司机李敏也是一位业务尖子，4月12日0时03分，是他和王拓驾驶的满载电煤的71503次1.2万吨重载货物列车正点抵达日照南站，标志扩能提效成功。
　　
　　中国铁路是一家，相信有瓦日线晋、冀、鲁三地铁路职工的合力进取，奋力拼搏必将续写重载铁路辉煌新篇章。（冯建忠）

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