4月23日，济南王舍人街道附近，由中铁十局承建的胶济铁路至济青高铁联络线工程(以下简称黄台联络线)首墩顺利浇筑成功，这是全线关键控制性工程之一。桥墩的顺利浇筑，标志着项目施工生产进入新阶段。根据计划，2022年底，该项目将正式建成通车，届时济南站至济南东站将实现10分钟“一站直达”。
　　
　　23日，记者来到位于王舍人街道大辛庄北施工现场。工作人员搭设防护架，为首墩(111号墩)浇筑做着准备。该工程于3月26日开工，历时27天，实现了跨胶济铁路特大桥111#墩的顺利浇筑，标志着项目施工生产进入新的阶段。
　　
　　据中铁十局黄台联络线第一项目部总工程师介绍，黄台联络线跨胶济铁路特大桥全长6.23公里，含简支箱梁150孔，现浇连续梁8座，是全线关键控制性工程之一。
　　
　　黄台联络线工程连接济南站与济南东站，从胶济铁路的黄台站接轨，与胶济铁路并行后，在黄台电厂东侧折向北、东方向。跨越工业北路、沿大辛河、经洪园、光大水务后引入济南东高铁站，运营里程全长21.3公里，是济南铁路枢纽内济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线，承担着济南站中心城区、老城区往潍坊、滨州、临沂方向的城际客流，同时承担着济南东站片区始发聊城及济宁、菏泽、枣庄、德州等方向的客流。
　　
　　该项目完工后，将实现在济南铁路枢纽内由京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁构成的“十”字形高速铁路网客运站的互联互通，从根本上改变现在进出济南站须绕行济南西高铁站方向的路线，实现济南站与济南东高铁站的直通。该项目设计时速120公里，根据测算，从济南站到济南东站仅需10分钟左右。

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