自打去年12月底开始，一场传播速度最快、影响范围最广的新冠肺炎在我国武汉爆发了。疫情的发生给我们带来了巨大的损失，国家为了能打赢此次的疫情阻击战，投入了大量的人力、物力、财力，通过限制出行、居家防疫等方式减少了人与人之间的传染。
　　
　　限制出行、居家防疫，甚至是“封城”等措施对于铁路来说，造成的经济损失是巨大的，特别是在春运期间，这不亚于晴天霹雳般严重。
　　
　　好在付出是有回报的，在进入4月以来，多个地区、省份的确诊者数量开始在清零，到后面的武汉也清零了，疫情阻击战战役，即将被我们打败，我们将迎来胜利的曙光，大家再也不用被要求限制出行、在家里防疫了，“五一”小长假的到来，恰好释放人们久居家里，迫切想出来、出去玩的心情。
　　
　　疫情说到底还是没有完全被消灭，既要满足旅客朋友们的出行要求，又不能造成传染，这是对我们的一次考验。为此，铁路部门做了很多工作，譬如，进站时，检测体温，避免了传染到别人；出站时，检测体温，这样一旦发现问题，就可以快速追溯到源头，防止继续扩大；以往一排四人座可以卖四张票的，现在只卖一张，一节车厢只卖十几、二十张票，虽然这样子会大大的增加了运营成本，但是效果同样是显着的，当“五一”小长假结束后，铁路部门没有发现有被传染者。既能让旅客朋友们满足了出行的要求，也能为我们铁路增加收益。
　　
　　通过以上的种种措施，可以看到出铁路部门那种“人民铁路为人民”的铁路情。

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