高铁线路网2020年5月6日消息：自民航局下发《关于实施缩小雷达管制水平间隔实验运行的批复》以来，西北空管局空管中心积极做好准备工作，结合管制空域的特点，成立缩小雷达管制间隔领导小组和工作小组，针对雷达管制水平间隔缩小后可能存在的风险问题进行了危险辨识与风险分析，并在此基础上制定了风险缓解措施。为保证管制工作的顺利进行，西北空管局空管中心还组织区域管制中心与终端管制室参加关于缩小雷达管制水平间隔专项培训。

　　随着复工复产的逐步推进，航班量随之增长。“五一”小长假期间，航班量更是较疫情期间同比增加50%左右。为全面贯彻落实缩小雷达管制水平间隔实验运行，提高管制效率，民航局在《民航西北空管局关于实施缩小雷达管制水平间隔实验运行情况的报告》中明确提出，结合西北空管运行特点，经研究决定于2020年5月6日零时（北京时）在西安空管中心区域管制中心、终端管制室等西北地区雷达覆盖辖区内实施缩小雷达管制水平间隔实验运行。

　　西北空管局空管中心缩小雷达管制水平间隔实验运行，意味着区域管制单位雷达管制水平间隔由10公里变为9.3公里（5.0海里），进近管制单位雷达管制水平间隔由6公里变为5.6公里（3.0海里）。此次缩小雷达管制水平间隔实验运行，有效的提高了空中交通管制效率，增加了空域的容量，为大面积复工复产后航班量的大幅度增加奠定基础，为暑运期间复杂天气条件下大面积绕飞提供了有利的保障。西北空管局空管中心时刻谨记安全至上，积极践行三个敬畏（敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责），致力于保障每一个航班的安全。

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