从国铁集团获悉，全路建设系统明确把“确保工程建设，在完成固定资产投资上见实效”作为年度最紧迫任务，正努力加快推进铁路建设。按照新目标，今年二季度，全国铁路固定资产投资将完成2298亿元，同比增长4.1%。
　　
　　不惧疫情风浪，中国铁路115个项目全面复工复产。交通强国，铁路先行。中国铁路建设态势稳健，意示着中国经济发展稳中向好的势头势不可挡。
　　
　　春江水暧鸭先知。经济发展，铁路先行，铁路向来是国民经济的“急先锋”，也是衡量国家经济状况的一张重要晴雨表。数据显示，4月全国铁路固定资产投资完成678亿元，同比增长10.90%，环比增长近1倍，已呈现出强劲反弹。铁路作为国民经济的“大动脉”，铁路建设板块高增长，表明企业复工复产正在加速，社会经济发展正在重回“正轨”，也标注着中国这艘经济巨轮正装载“政策红利”、汇聚复苏动能，朝着发展目标奔驰不息，彰显出中国经济发展的强劲脉动。
　　
　　激活“链式反应”，实现同频共振。经济社会是个循环动态系统，而铁路是拉动经济增长的“火车头”，加强铁路基础设施建设，必然可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，增加就业，有效扩大内需，刺激经济社会健康发展。审时度势，顺势而为。4月中旬，国铁集团调整全年投资计划，明确要求上半年铁路基建投资要超过去年同期，力争开通商合杭高铁合肥至杭州段、皖赣铁路芜湖至宣城段、通沪铁路南通至安亭段、喀赤铁路、成昆铁路米易至攀枝花段、格库铁路青海段6个项目，投产新线达1000公里以上。铁路部门充分发挥其在经济社会的“龙头”作用，迎难而上，主动作为，释放出的一系列促进经济发展的“交通红利”，展现了国铁集团的担当与责任。
　　
　　经济社会是个有机系统，产业链环环相扣。在疫情仍在全球持续蔓延的特殊背景下，中国经济长期向好的基本面没有变，经济持续增长的良好支撑基础和条件没有变，经济结构调整优化的前进态势没有变。中国经济行稳致远从“在国家政策推动下，铁路在年初投资安排的基础上，增加国家铁路建设资本金1000亿元，促进投资规模增长。”这一“政策红利”中可“显现”，这将进一步促进投资规模增长，并对铁路项目建设起到支撑作用，是中国铁路向高质量发展迈进的重要一步，更是中国经济复苏的重要保障。
　　
　　（王勇）

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