今天，铁路又一位榜样人物同我们见面，除了与其他榜样人物有着诸多相同之处外，他还有不同的一面，就的岗位比较特殊，是与处理污物的集便器打交道，真正可以称得上“脏”“累”“苦”，然而他却扑下身子一干就是14年，并且干出了名堂，成为了名人。由此受到了人们的敬重，成为了铁路榜样，我们为他感到高兴。
　　
　　最脏的活，最高的职业境界。今天，我们的高铁技术领跑世界。中国旅客享受着铁路先进技术和优质服务带来无比幸福的乘车获得感。然而不论再“高大上”的高铁动车组还是新型绿皮普速列车都是有无数铁路人默默实干在“保驾护航”。蒋明轶就是其中的一位。他的岗位虽然在列车的最下前端，他的工作虽然是于最脏的“污物”打交道。别小瞧这份工作，没有他们，乘车带给旅客的美好体验就会打折。但是这份工作不是人人都愿意干，谁都能干出成绩？蒋明轶之所以能够成为榜样的最基本一条，就是他愿意干这份最“脏”的活，他乐此不疲一天接着一天干，一年接着一年干。他明白：只有自己身上脏了，才能换来车厢内的优美干净环境。这是什么境界，是崇高的职业道德境界的展示。
　　
　　如果只是不怕脏，那也不是新时代铁路榜样的精神内涵全部。蒋明轶虽然工作在最低层最脏累的岗位上，但是他有着积极向上的，不甘于寂寞落后事业心、责任感。列车车厢上集便器是一个新设备，是一个容多项先进技术的合成体。没有一定的专业技术是很难处理好发生的故障。蒋明轶在繁重的工作之余顾不上休息，他细心地摸索、精心地研究，不断地学习总结，刻苦攻关，不懈努力，加之他有着当兵时掌握的机械技术，拆了装、装了拆，功夫不付有心人，硬是将集便器学懂弄通，成为了行家里手。为此还创新整理出了“7字修理法”，参与多项作业标准的修订，为快速高效地处理故障，确保旅客“方便”不受影响提供了重要的理论依据。
　　
　　蒋明轶，不仅仅把脏活累活干好。在生与死关键时刻，他逆行而上，挺身而出，递交请战书，抢在开往疫区最危险列车上负责处理故障，把安全让给了工友，体现出来新时代铁路人的良好精神风貌。
　　
　　我们国家历来提倡，职业不分高低贵贱，只要为人民做出贡献就值得尊重。50年代末掏粪工人时传祥成为劳模并被刘少奇主席接见。今天，修理集便器的蒋明轶用自己的行动再次证明，只要干一行，爱一行，钻一行、精一行，平凡同样精彩。（冯原平）

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