国家铁路货运量正在逐步恢复。2020年1~5月，国家铁路累计发送货物13.90亿吨，同比增长2.7％；其中5月完成2.99亿吨，同比增长3.9％。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）6月9日发布数据显示上述内容。
　　
　　虽然铁路货运量一直处于增长态势，但国铁集团货运收入降幅却在扩大。1~5月国铁集团完成货运收入1539亿元，较去年同期1634亿元的货运收入下降了95亿元，下降5.8％，下降幅度较一季度再次扩大。《国铁集团2020年一季度审计报告》显示，一季度国铁集团货运收入完成838.76亿元，同比下降3.26%。
　　
　　为何铁路货运量与货运收入不成正比？就此国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，今年以来，国铁集团实施货运降费措施，灵活调整运价，让利于货主，降低了社会物流成本，导致国铁集团运输收入下降。国铁集团发布数据显示，2020年以来国铁集团在货运领域已经累计让利3.8亿元。
　　
　　不过，铁路货运市场分析人士对记者表示，运量上升，收入下降确与铁路部门近期运价优惠政策因素有关，但前5月3.8亿元的让利金额与95亿元的货运总收入下降幅度相比，显然让利幅度不能覆盖下降幅度，“运价优惠政策不是运量与收入成反比的主因”。他说。
　　
　　国铁集团发布最新数据显示，1～4月国家铁路货运总周转量8168.02亿吨公里，根据总货运量，折算平均运距749.36公里；对比2019年和2018年同期货运总周转量8432.72亿吨公里、8124.68亿吨公里，折算同期平均运距791.80公里、797.32公里。显示2020年前4月，国家铁路货运总周转量和平均运距明显下滑，其中货运总周转量下降幅度达到3.1%。这与国铁集团一季度货运收入同比下降3.26%的幅度基本吻合。
　　
　　2018年7月2日，原中国铁路总公司制定《2018—2020年货运增量行动方案》，到2020年，国家铁路货运量达到37.18亿吨。这意味着，2020年国家铁路货运量比2019年将增加8.1%，高于2019年增速。2019年，国家铁路完成货物发送量34.4亿吨，创历史新高，同比增长7.8%。

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