近日，中国铁路上海局集团三大动车所之一的南通动车所“四电”施工全面收官，正式送电。这将为长三角地区铁路一体化开启“关键按钮”，为宁启铁路、通沪铁路、盐通铁路实现互联互通打通“咽喉区”。
盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，中铁建电气化局承担盐通铁路全线156公里“四电”系统集成施工以及南通站改造、南通动车所“四电”施工，并于春节后全速开工。5月13日晚11点至次日清晨，南通站改工程快速、优质、高效完成，一次顺利开通。该工程包括宁启线插入陈桥线路所、南通站接入新建南通动车所，将为通沪铁路检测列车引入南通站联调联试提供有力保障，也为南通动车所提前开通奠定了基础。
在施工中，中铁建电气化局首次研发应用的接触网简统化腕臂预配平台，成为“智慧盐通”的领头羊。在海安保障中心，技术工人在电脑操作台前输入数据，按下操作按钮，智能机械臂精准移动，多台机器人在10多米长的预配平台间有条不紊地进行上料、对齐部件、切割铝合金管件等工序，一组接触网腕臂迅速装配成形。而码放整齐的货柜上，各种型号接触网简统化零部件都有特定的“身份证”，二维码一扫，材料的出厂信息、规格型号、安装工艺等一目了然。这套接触网简统化腕臂预配平台具有13大系统，作为中国唯一的一套设备，在盐通铁路首次全线应用，使中国铁路接触网产品制造、现场施工、运营维护都步入新纪元，成为具有完全自主知识产权的示范线。
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