60年前，来自五湖四海的20多万建设者汇聚宁夏石嘴山市，在铁轨“哐当”“哐当”的鸣奏声中，建成一座“塞上煤城”。如今，承载着乡愁记忆的绿皮火车依旧欢快驰骋，一批“单打冠军”企业依托铁路浴火重生，孕育新机的中欧班列推开对外合作之窗，“二次创业”的石嘴山正在驶向又一个值得期待的春天。
　　
　　感受宁夏“最高龄”绿皮火车
　　
　　7524次列车从银川始发，线路一直延伸到贺兰山腹地的石嘴山汝箕沟。虽然只有6节车厢，这趟列车却是宁夏“最高龄”的绿皮火车，开行49年来风雨无阻，见证了煤城、矿山的火热历史和青春记忆。
　　
　　因煤而建、靠煤而兴的石嘴山，曾是全国十大煤炭工业基地之一，也因宁夏的第一吨煤、第一度电、第一炉钢等多个“第一”诞生于此，被誉为宁夏的“工业摇篮”。
　　
　　如今的石嘴山，拥有庞大而完整的工业遗产，留存了石炭井矿区等48处工业历史遗址遗迹。发展工业旅游成为石嘴山的一条转型路径。穿行在贺兰山深处的绿皮小火车，也承载起把工业遗存变为旅游资源的新使命。
　　
　　7条铁路专用线助力转型
　　
　　在宁夏晟晏集团铁路专用线的货运站台上，装满锰硅合金、生铁等产品的集装箱整齐排列准备外运。作为我国锰系合金龙头企业，2017年晟晏集团与中国铁路兰州局共同修建了铁路专用线，每天进出集装箱300余个，年吞吐量300万吨。
　　
　　中欧班列带来合作新机遇
　　
　　1年前，一辆满载俄罗斯木材的专列抵达位于惠农区的石嘴山保税物流中心，标志着宁夏-蒙古国-俄罗斯国际货运班列正式开通，给石嘴山加快融入“一带一路”建设提供契机。
　　
　　亚麻籽业务可补足宁夏油品加工厂的原料，改变工厂自天津港、满洲里等口岸分散式采购模式，实现集采分销、保税仓储的业务模式。
　　
　　外向型经济是促进产业转型升级的发动机，发出中欧班列的惠农陆路口岸实现了海铁联运、海陆联运，与天津港、曹妃甸港的交流不断深入，正成为大宗工业产品及原材料的主要物流集散地，使石嘴山“一带一路”节点城市的作用愈加明显。

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