经过6年多的建设，通沪铁路、南沿江城际铁路、通苏嘉甬铁路三线合一的枢纽站---张家港站将于2020年7月1日开通运营，张家港这座优秀的历史名城，也因此一举迈入高铁时代。
　　
　　“天堂有苏杭，人间张家港”。滨江之城张家港，北有浩荡长江，南有潋滟湖泊，香山、凤凰山东西呼应，暨阳湖、沙洲湖、凤凰湖等湖泊星罗点缀，既有长江磅礴之大气，又具江水流动之灵性，对于这座城市，或者这座城市孕育的人民而言，城市的每一条道路、每一道巷子、每一座小楼、每一道身影都见证了这座城市的骄傲。改革开放40多年来，张家港顺应“民心”，文化“润心”，坚守“匠心”，塑树了一个无愧于时代的“张家港样本” ，是唯一荣膺全国文明城市“五连冠”的县级市。但独特的地理环境，使得这座温婉美丽的城市，百年来未经历铁路修建，长江之滨的颜值被迫降低，张家港人内心发出了深深的“呜咽”声。
　　
　　长三角崛起，时不我待，更勿论“勇立潮头扬远帆”的张家港人了。大步向前，百舸争流，取决于一个城市的人文历史，同样区域化、联网化也是优势因素的重要组成因素,是彰显城市竞争力的有力砝码。张家港“一只脚”行走的交通短板阻碍了其资源优势转化成经济优势的进度，也成为了当地经济、文化发展的瓶颈。张家港地区优质的生物医药、数字经济等已抢占战略发展风口的新业态，没有得到全方位的展现，造成近年来张家港的“出镜率”越来越低，除了城市一如既往的整洁美丽，经济成几乎可以忽略不计。
　　
　　张家港人有雄心推动社会向更高质量发展，展示其开放形象，那么，作为资源运输线的高铁，无疑成为最能体现本质价值的载体。源源不断的人力资源、技术资源、物产资源通过铁轨的延伸，高效快速地进行运送，串联起一条条的产业连接线和发展流水线，将以最快的速度融入到长三角地区“同城生活圈、同城创业圈”，通道运输机能全面激活，区域综合交通运输体系不断完善，拉近与上海经济区域的距离和空间。于是，2020年的7月1日，这条高铁线路出现的正当时，在它的起点铭刻着渴望的目光，沿途扬起的希望的欢歌。
　　
　　风雷动，“墨”色染，人间旌旗向天展，鉴真至此无东渡。请一起为张家港“驻足”，静看九天揽月。
　　
　　车晓敏

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