近日，张吉怀铁路房建1标芙蓉镇站站房地下室土石方开挖，标志着张吉怀铁路芙蓉镇站站房正式开工建设。（6月30日人民铁道网）
　　
　　张吉怀高铁全长约246.6公里，总投资约382.4亿元，设计时速350公里，共设8个站点，北起张家界市，经湘西州吉首市，南接怀化市，衔接黔张常铁路、焦柳线、渝怀二线、沪昆高速铁路、怀邵衡铁路、渝怀（湘）高速铁路等铁路，将在2021年全线建成通车。
　　
　　张吉怀高铁解除交通掣肘，便利区域民众出行。对湘西武陵山区沿线1500多万群众来说，这条高铁的建成，可以悄然改变着他们的出行生活。从怀化到张家界的火车运行时间将由3.5小时缩短至1小时，怀化到吉首的2个小时行程将缩短至半个小时，怀化到长沙缩短至2小时以内，到广州压缩至5个小时以内。建成后，不仅结束凤凰古城、吉首等文化旅游胜地不通高铁的历史，也进一步完善了我国中西部铁路网布局，拓宽了沿线地区人流、物流流通的渠道，更将对湖南省西部推进脱贫攻坚、发展区域旅游、强化区位优势、扩大对外开放、促进区域经济腾飞有着重要意义。
　　
　　张吉怀高铁串起一路美景，促进区域旅游发展。旅游业是极度依赖交通的产业，高铁的开通势必会为这一区域带来更多的旅游客源。张吉怀高铁是湖南省西部快速铁路通道和环省快速铁路网的骨干线路，北连郑州，南接桂林，将郑州、西安、张家界、凤凰、阳朔等多个世界着名的文化遗产和自然遗产串联起来，是一条贯穿南北的黄金旅游通道，盘活了高铁沿线旅游资源，使得人们旅行出行的需求得到了满足，为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障。同时也促进了沿线地区的经济和人文交流，提高了当地人民群众生活水平。
　　
　　要想富，先修路。铁路建设不仅是方便人民出行，也在很大程度上标志着一个新时代的开始。在高铁强大引擎的驱动下，以腊肉、猕猴桃、冰糖橙、茶叶等农产品为首的湘西品牌效应一旦搭上了高铁的快车道，“山货”出山更容易，湘西武陵山片区沿线老百姓奔向新生活的脚步也会越迈越劲。张吉怀高铁建成通车，将结束湘西多地不通高铁的历史，也使得湖南省内地区交通运输网进一步完善，可以为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障，可加快推进武陵山区的脱贫致富进程，有利于进一步加强区域省会城市间的紧密联系，助力经济发展，实现湘西北地区脱贫致富。（彭维）

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