如今社会飞速发展，人们出行的交通方式也越来越多，而选择“火车”这一出行方式还是目前最主要的交通选择之一。下面为大家介绍一下，我国目前运营的五大普通铁路运行路线。
　　
　　1.京九铁路
　　
　　京九铁路，简称京九线，全长2553公里，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区。1983年，中国国务院第一次公布“京九铁路”名称，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。1993年，京九铁路全线动工建设；于1996年9月1日全线开通运营；于2003年1月10日完成全段复线铺设；于2008年8月6日启动全线电气化改造工程；于2013年2月6日完成全线电气化改造。截至2018年9月，京九铁路正线全长2315千米，设计速度120千米/小时，局部路段提速至160千米/小时， 列车最高运营速度160千米/小时。
　　
　　2.兰新铁路
　　
　　兰新铁路，国铁Ⅰ级，东起甘肃省兰州市，西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市，全长2423公里。是新中国成立后修建最长的铁路干线，东与陇海铁路相连，西北和北疆铁路相接，构成了“欧亚大陆桥”在我国境内的通道，1952年举行兰新线开工仪式，1966年底正式通车运营。2012年12月31日，全线电气化运行，设计速度160km/h。
　　
　　3.京广铁路
　　
　　京广铁路，简称京广线，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区。京广铁路前身是京汉铁路与粤汉铁路，分期分段建设运营。清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车；民国二十五年（1936年9月1日），粤汉铁路建成通车；1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。全长2324公里，北起丰台站，经联络线连接北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2263千米，设计速度（改造）160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。
　　
　　4.青藏铁路
　　
　　青藏铁路，简称青藏线，国铁Ⅰ级铁路，西宁站至拉萨站，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
　　
　　5.陇海铁路
　　
　　陇海铁路，简称陇海线，始建于1904年，是中国境内一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区。
　　
　　陇海线最早历史可以追溯到1905年10月，汴洛铁路开工建设；1909年12月，汴洛铁路竣工；1912年9月，北洋政府与比利时签定修建陇海铁路借款合同，以汴洛铁路为基础向东西方向展筑；1953年7月，陇海铁路全线建成通车。陇海铁路西起兰州站、东至连云站，正线全长1759千米，设计速度（改造）140至200千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。
　　
　　李雅

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