新线开通捷报频传，新线开工也马不停蹄。6月以来，铁路新线开工的步伐明显加快，从东南沿海到西北内陆，人们不时被铁路开工的新闻刷屏。
　　
　　近日，广州至湛江高铁开工动员会在湛江举行，深圳至江门铁路先行段也开工建设。这是铁路部门和地方政府贯彻落实中央部署和全国两会精神，加强重大工程建设，加快粤港澳大湾区互联互通而开工建设的两个重要项目。伴随“一带一路”建设的不断推进，中国与东盟各国之间的贸易迅速发展，目前东盟已成为中国第一大贸易伙伴，这些都成为陆海新通道班列发展进程的重要因素。成都作为首批陆港型国家物流枢纽，承载“一带”与“一路”的有机衔接，支撑欧洲和东盟贸易国际运输走廊的融合发展。从成都国际铁路港发出的西部陆海新通道累计开行量已达1594列，发送货值约50.4亿元，货量约111万吨，目的地已覆盖57个国家，延伸至124个港口。上半年，国铁集团优先安排川藏铁路、沿江高铁、西宁至成都铁路等重点项目前期工作，保证了前期工作进度和质量。目前，郑济高铁山东段、沪苏湖铁路、集大原高铁、阿克苏至阿拉尔铁路等12个项目已经开工建设。下半年还有西宁至成都铁路、通苏嘉甬铁路等10个项目陆续开工建设。仅在湖北，就有武汉至荆门至宜昌高铁、武汉枢纽直通线等多个项目计划开工。
　　
　　铁路是经济增长的“火车头”，基建是动力澎湃的“发动机”。 可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，增加就业，助力中国经济行稳致远，为落实“六稳”“六保”部署要求、全面建成小康社会提供坚实保障。
　　
　　李俊杰

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