牡佳高铁全长371.6公里，途经5个地级市和2个县级行政区，设计时速为250公里。牡佳高铁建成通车后，将有效拓展东北高铁网的辐射范围，打造区域经济发展的新引擎。
　　
　　从2008年我国第一条高铁开通运营至今，10年间我国高铁运营里程已达到2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，向世人展现了中国高铁的科技水平。牡丹江至佳木斯高速铁路是国家“十二五”规划的铁路工程之一，线路全长371.6公里，设计时速250公里。随着牡佳高铁进入铺轨阶段，我国高速铁路网即将迎来新成员。
　　
　　牡佳高铁是黑龙江省重点推进的建设项目，集结了省内东部地区的优质资源，牡、佳两地的空间距离被大大缩短，客专沿线的独具特色的旅游景点等资源都在这条高铁上共享。同时，黑龙江省东部资源丰富，但受地形影响，运力一直被束缚，其煤矿、木材等资源优势一直得不到发挥。牡佳高铁开通后，最大程度释放客车运输，客货分离，提高运输效率，使优质资源更顺畅、更快速地流通，最短时间走出省外。同时高铁对带动沿线旅游及自然资源开发，周边地区的经济增长，以及龙江区域性经济往来起着至关重要的促进作用。
　　
　　牡佳高铁不仅对经济起到直接拉动作用，同时也改变着人们的生活方式和出行环境。开通运营后，其将与哈佳铁路、哈牡高铁联通，构建龙江两小时经济圈，实现龙江“同城化”。有了这条铁路，从黑龙江东部至西部，只需短短3个小时就跑完全程，同时，牡佳高铁还将并入沈佳高铁，成为黑龙江省出省第二大通道，时空距离的缩短，将拉近省内外不同城市、不同地区之间的“人口往来”和“经济距离”，丰富了百姓出行和旅游的选择，极大地促进城市地区间经济的协调发展。作为靠近边境线的高速铁路，也必将对促进中俄贸易、推进现代化新龙江建设、振兴东北老工业基地起到推进作用，为龙江经济建设、东北区域发展注入新活力。
　　
　　（耿聃）

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