7月20日22时40分，随着一声风笛长鸣，装有50车集装箱的87559次列车启程，满载3200余吨煤炭从浩吉铁路海则滩站出发，开往湖北恩施方向。这标志着浩吉铁路首趟集装箱运煤专列成功开行。
　　
　　面对日益旺盛的物流运输需求，人民铁道网消息称，中国铁路西安局集团有限公司主动适应地方经济转型发展的要求，积极组织实施煤炭等大宗货物“公转铁”运输，通过走访调研陕北当地厂矿企业，大力宣讲集装箱运输环保、安全、高效等优势，推进集装箱运输业务拓展。
　　
　　此次使用的32吨敞顶集装箱是一种新型、方便、快捷、环保、低碳的集装化现代运载工具，减少了反复倒装货物的环节，降低了作业成本，实现“煤不落地”和“点对点”“门到门”的全程清洁运输，改变了传统的煤炭运输模式，大大减少货损货差和环境污染，实现绿色货运。
　　
　　负责西安局集团公司管内浩吉铁路运输生产的延安运营维修段工作人员介绍，这次集装箱运输业务的顺利开通，不仅让客户在运输方式上多了一种选择，而且提高了铁路货运发送量、增加了运输收入。
　　
　　陕西煤炭产量位居全国第三，是我国重要的能源化工基地。而对于78%以上货源都是煤炭的西安铁路局来说，大宗物资运输是货运“龙头”，煤炭则是重中之重。
　　
　　受今年疫情影响，国内物流需求疲软，产业链运转受到冲击，部分煤炭企业的正常生产经营受阻，一定程度上影响了陕煤外运。特殊时期，只有保证煤炭运输畅通，才能打通上下游供需链，帮助企业恢复正常运转。
　　
　　为此，西安铁路局主动走访陕西省内煤炭、钢铁、石油、焦炭等重点企业，根据需求推出“门对门”服务，大力推行大宗货物“一口价”。积极落实中央减税降费政策，对经唐呼、瓦日线发往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整车煤炭，实施10-20%的运价下浮。与84条专用线企业协商减低专用线中转费、站台费等前端费用，平均降幅25%，大幅降低了企业的物流成本。
　　
　　一系列“让利”组合拳，为在困境中的企业带来了生机。陕煤集团榆林销售调运部副经理王芃孜有感而发：“今年上半年，我们发送煤炭1170万吨，与去年同期相比增长了13%，面对疫情，发送量不降反增，这个确实出乎我们的预料。”

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