■本报 杨 军 本报 强 科

当火车穿越腾格里沙漠时，一条宽宽的绿色林带随沙丘连绵起伏，树林外高低错落的是一片片麦草方格沙障，各类灌木和草本植物郁郁葱葱……从空中俯瞰，人们会惊奇地发现，浩瀚的沙漠中有一条葱茏的绿色“丝带”飘动着……

从黄沙漫漫到绿意浓浓，“塞上江南”正焕发新的活力。党的十九大以来，在党中央的指引下，宁夏回族自治区经济社会发展驶入快车道。铁路部门发挥交通基础设施的骨干支撑作用，为助推宁夏经济高质量发展、助力宁夏百姓奔小康提供强劲动力。

脱贫攻坚打出“组合拳”

宁夏固原市原州区位于六盘山集中连片特困地区，是中国国家铁路集团有限公司的定点扶贫地区之一。

国铁集团党组高度重视扶贫工作，主要领导先后多次到原州区现场检查督导定点扶贫工作，与地方政府共商扶贫大计，督导落实脱贫攻坚主体责任，并从规章制度、工作职责、管理流程、项目资金、效果评价等方面入手，细化、完善扶贫工作制度体系，建立了条块结合、纵横衔接的科学管理体系，进一步加大帮扶力量投入，派驻挂职、驻村干部“点对点”实施帮扶。

中国铁路兰州局集团有限公司充分发挥铁路行业优势，持续加大政策资金扶持力度，创新帮扶举措，助力原州区打赢精准脱贫攻坚战。

毛庄村是原州区深度贫困村。2018年底，全村脱贫322户1304人，剩余贫困人口76户217人，贫困发生率为5.8%。2019年，固原车务段干部晁宁到毛庄村驻村帮扶。

晁宁坚信扶贫必先扶志，一定要让当地百姓拥有自我“造血”能力。为此，他到村子里做的第一件事就是将铁路投入的30万元产业到户项目补助落实到位。

贫困户刘连树是该项目的受益者之一。他家享受了两头基础母牛补助6000元、四头猪补助2000元。“两头牛都有了牛娃子，后半年牛娃子一头差不多能卖5000多元呢！铁路扶贫干部还说，让我安心把猪养肥，出栏了他帮忙联系卖个好价钱。”刘连树高兴地说。像刘连树这样享受铁路产业到户项目补助的村民还有60多户。

确保产业到户项目补助落实到位后，晁宁又投身危房改造项目。他和村两委班子深入贫困户家中，为符合铁路帮扶条件的100户村民申请了危房改造补助。

2019年底，原州区贫困发生率由2014年33.6%下降至0.68%。2020年3月4日，原州区整体实现脱贫摘帽。国铁集团连续2年在中央单位定点扶贫考核中等次为好。

铁路建设驶入“快车道”

宁夏地处全国内陆腹地，是华北、东北连接青藏高原和新疆以及中亚、西亚的重要交通枢纽，在新亚欧大陆桥中处于承东启西、连接南北的显著位置。

党的十九大以来，兰州局集团公司认真落实党中央关于强化举措推进西部大开发形成新格局和加大基础设施领域补短板力度的决策部署，以及国铁集团、宁夏回族自治区人民政府关于推进宁夏铁路建设的会谈精神，按照“保开通、保在建、保开工”的要求，稳步推进银川至中卫、中卫至兰州、西安至银川、包（头）银（川）铁路惠农至银川段在建铁路项目，使宁夏路网建设和基础设施得到较大改善。2019年12月，银兰高铁银川至中卫南段开通运营，标志着宁夏正式迈进高铁时代。

“太方便了，旅游、出差、探亲可以说走就走了。以前坐飞机去外地办事，去机场比较麻烦，现在动车一开，10分钟就到银川河东国际机场了，这感觉真爽。等银兰高铁银川至中卫南段和银西高铁、中兰客专连成一体的时候，我们的生活观念、消费观念、就业观念、时间观念也会发生更多改变。”近日，宁夏盛世佳和装饰有限公司总经理丁峰感慨地说。（下转2版）

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