榆林、米脂、绥德、清涧……一身“国槐绿”的复兴号在陕北高原一路飞驰，城市、沟壑、窑洞、庄稼地在车窗外闪过，陕北革命老区人民开启了动车组列车带来的“双城生活”。

7月1日，时速160公里动力集中型复兴号开进榆林。一个多月来，这趟复兴号发送旅客4万多人次，平均上座率90%以上，带动榆林站7月旅客发送量增至18万余人次，比6月增长32%。

7月30日清晨，榆林站外聚集了许多准备乘坐D5095次列车去西安的旅客。家在榆林市区的蔡元成是忠实的“铁粉”，以前常坐晚上开行的普速列车到西安，风雨无阻地坚持了5年。

老蔡的儿子在西安工作。孙子出生后，他每周都要在西安、榆林两地间往返，周一到西安照顾孙子，周五再返回榆林。“现在乘坐复兴号方便多了。小孙子爱吃陕北小米，我当天走当天到，就像串门子。”蔡元成拍了拍随身携带的一袋小米说。

生意人南琼说，自己享受到了“火车换挡提速”带来的快捷。7月1日后，米脂、绥德、清涧、子长等陕北革命老区的群众享受铁路发展红利，到西安的旅行时间大大缩短。她准备抓住复兴号开行的良好机遇，在子长开一个新店，拓展新市常

榆林地处黄土高原腹地，素有“塞上明珠”的美誉，沟壑纵横的地形地貌成为独特的旅游资源。

7月30日11时许，在D5095次列车餐台，榆林羊老大旅行社的导游马莉娟正帮38名团员取午餐。她说：“上车前，我在手机上按照每个团员的口味预订了午饭，到点取餐，快捷又方便。”

马莉娟当了十几年导游，以前带团一般是坐普速火车，前一天23时左右乘车，第二天6时多到西安。普速火车在米脂、子长、绥德等地停靠时间是深夜，不方便，她只能靠旅游大巴车去这些地方接客人。

“现在，我带团坐复兴号，出发、到达都能赶上饭点。早上吃碗榆林羊杂碎，中午就能吃上西安的羊肉泡馍，还有半天时间游玩，返程也不耽误，游客们觉得特别方便。”马莉娟说。

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