常言道：“要想富，先修路。”这句话用在新疆阿富准铁路富准段的开通最适合不过了。阿富准铁路富准段开通后，火车带来的拉动效应已经显现。新疆铁路落实“六稳“六保”任务，从年初至7月底，富蕴站已经装车45320车，发送金属矿石295.5万吨，为当地矿产资源开发趟出了新路子。
　　
　　新线路开通，政府和企业的心里活泛了。随着阿富准铁路富准段的开通，不仅仅只是解决了交通问题，还引进了新项目，同时也带来了人才、技术、资金。铁路建设的投资拉动、新项目的创业驱动、经济增长的消费推动，足以让一方经济活跃起来。这既是富蕴县政府和企业的梦想，也是当地百姓的期盼。
　　
　　新线路开通，货主的脸上露出开心的笑容。就拿宝钢集团新疆八一钢铁有限公司物流运输分公司仓储物流部主管王亚军为例，曾经为铁精粉、球团矿供应一筹莫展的愁云，如今因为阿富准铁路富准段的开通一扫而光。他说：“铁路运一列铁精粉顶一百辆汽车的运量，还不受天气、环境等因素影响，保证了疫情防控关键时期企业产业链供应链稳定。”“铁路货车一车能装70吨，翻车机卸车像翻火柴盒一样快捷高效。”眼望卸车设备在八钢铁路专用线繁忙操作，恰似“黑金”飞流直下，带出阵阵“涛声”，往往会让王亚军露出开心的笑容。
　　
　　开通新线路，为铁路货运增量带来新机遇。抓住新线开通带来的新机遇，乌鲁木齐货运中心营销部从年初就开始走访富蕴金宝、榕辉等金属矿石生产企业，了解产能情况。并在前期建立 4 家“一企一表”档案的基础上，反复走访上游生产企业，全面掌握企业真实需求、产量及流向等相关数据信息，积极与下游客户对接，通过牵线搭桥，为产品找销路，签订了百万吨以上的物流运输协议，即为货主解决了运输难题，同时也拓展了货运增量空间。
　　
　　开通新线路，为铁路货运服务带来新课题。乌鲁木齐货运中心采取优先受理、优先订车、优先装车、优先挂运“四优先”措施，优化作业流程，运用系统实时对作业环节进行时间卡控，防止货车积压，在车辆配空、汽车短驳、现场划线各个环节有效衔接，实现富蕴货场装车从最初的每天一两列，增长到了每天5列，冲高每天7列的突破性发展。
　　
　　富蕴站点的开通，明显体现出铁路大运量集束运输的效果，提高了运输效率、降低了物流成本，取得了货运收益、货主满意的双赢格局。