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[摘要]::【沈铁:货运列车单日出入关列数创历史新高】:山海关站是沈阳局集团公司管内特等站,是连接东北与华北铁路的重要咽喉。去年1至7月份,山海关站日均到发列车196列,其中入关方向日均交出列车49列,关内方向日均交出列车49列。今年受疫情影响,部分旅客列车停

  中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)发布消息称,近日,沈阳局集团公司货物列车实现单日入关方向交出83列,关内方向接入83列,创下了该集团公司货物列车单日出入关历史最高纪录。
  
  山海关站是沈阳局集团公司管内特等站,是连接东北与华北铁路的重要咽喉。去年1至7月份,山海关站日均到发列车196列,其中入关方向日均交出列车49列,关内方向日均交出列车49列。今年受疫情影响,部分旅客列车停运,货运能力得到有效释放。随着疫情防控阶段性成效进一步巩固,各地企业陆续实现复工达产,经济社会运行秩序得到有序恢复,铁路货物发送量实现大幅增长。截至7月底,山海关站日均到发228列,其中入关方向交出57列、关内方向日均交出56列,分别同比增长16.3%、16.3%和14.3%。
  
  为提高运输组织效率,最大程度满足企业运输需求,沈阳局集团公司持续深化运输供给侧结构性改革,重点加大对山海关站等主要编组站的调度组织,精心设计货运列车开行方案,大力推行“分散式装运”模式,通过分散装车、集中挂运等方式提高运输效率,实施“图表化”装车和港口“菜单式”接卸模式,提高订车兑现率至91.4%。
  
  围绕企业原材料输入、产品输出等物流需求,提供全品类、全链条物流服务,精准制订“一企一策”货运组织方案,打通‘大动脉’,畅通‘微循环’,解决企业运输难题。及时启动“拍卖粮”运输工作,组织开行成都、昆明、郑州、南宁等方向的入关直达粮食列车,加大沿途车站的协调组织,确保优先放行,将运输时间压缩10天以上。
  
  克服今年汛期进入时间较早、货运干线集中修等不利因素,抓好空车分布调整,减少无效走行,着力组织港口煤炭、矿石重去重回。7月份,沈阳局集团公司在装车同比多装3755车、运用车同比多用14129车的情况下,空车走行率日均降至43.6%,同比降幅15.8%,为满足企业运输需求,实现快速复工达产提供了更加坚实的运输保障。


 

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