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　　3月11日上午，中国消费者协会举行发布会，通报2016年春运铁路客运服务体验调查情况。中消协于2016年1月底到3月初，通过体验式、问卷调查、焦点团体座谈会等方式，组织了该项调查活动。调查结果显示，在今年春运铁路客运量同比增长10.2%的情况下，消费者的总体满意度得分达到了75.9%。（央广网3月11日）

　　过去十几、二十年的春运印象，彻夜排长队一票难求，车厢拥挤象“沙丁鱼”罐头，坐一趟火车几天下来象“炼狱”，实在谈不上有什么愉快的体验。而从心理学的角度看，满意的对立面不是不满意，而是没有不满意。那么人们对现在铁路春运服务的接受程度，应该远远高于75.9%的比率。在铁路作为春运旅客中远距离运输的主渠道、短时间内大量旅客涌向铁路、旅客发送量首次突破3亿人次的情况下，能做到这步，确实不容易。这得益于铁路部门不断的创新发展。

　　多年来，我国铁路努力探索技术创新并取得重大进步，在高速铁路、高原高寒铁路、重载运输、机车车辆等领域达到世界先进水平，并不断应用在加速国内铁路建设上。十二五”铁路新线投产3.05万公里，到“十二五”末，全国铁路营业里程达到12.1万公里。特别是高铁建设取得巨大成就，京沪高铁、京广高铁、兰新高铁等一批举世瞩目的重大项目建成通车，基本形成了以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网；高铁运营里程达到1.9万公里，位居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。这方面为满足大量旅客能走铁路，并走到快，奠定良好基础。

　　大数据、云计算，互联网+，铁路部门不断追踪国内科技发展最新成果，创造性运用铁路便民服务上。春运期间，铁路在12306网站首页增加重点方向余票显示，每30分钟更新一次余票情况；在12306手机客户端新增正晚点查询功能，尽最大能力增加自动取票设备。整个春运，互联网售票占总量的64.6%，第一次成为售票的主导方式和渠道。其中，手机APP发售车票1.5亿张，占总量比例由去年的15.7%上升至39%。从“排长队”到“指尖春运”，旅客走得愉快，铁路春运有了质的飞跃。

　　动车组、大功率机车、大型养路机械、列控系统、自动化闭塞与防护系统等新装备新技术，铁路现在都大量投入使用。机械化、自动化、智能化、信息化发展的结果，为铁路达到最大运能保证，提高安全保障，发挥了巨大作用。春运期间，铁路日均开行旅客列车6801列，其中动车4050列，能力安排创历年之最。

　　优质服务于旅客，只有现在进行时，没有完成时。铁路部门日前又决定开展“铁路客运服务质量年”活动，主要从全面调整优化列车运行图、改善餐饮服务及商品供应、维护良好站车秩序、整治站车卫生环境、完善服务设施、改善服务态度等六个方面，进一步提高服务质量，给旅客更好的出行体验。届时，相信旅客的满意度会更高，由衷地给予铁路更多的点赞。

　　(孙以兵)

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