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雅万高铁开通运营后将使用中国标准动车组,这些动车组将在印尼本地组装,组装厂建设工作目前进展顺利,融资谈判正在进行。中铁总总经理盛光祖在9月3日参加G20杭州峰会期间做出上述表示。他同时确认,雅万高铁全线建设审批已经批复,先导段正式施工。
中国标准动车组具有完全自主知识产权,是未来高铁走出去的重要技术平台。中国标准动车组还在测试阶段,已经完成了低速试验、型式试验和高速试验,最迟于明年获得国家铁路局颁发的生产许可。目前,中国中车正在筹备建设印尼组装工厂。
雅万高铁全长150公里,最高设计时速300公里。铁路建成后,雅加达至万隆的行车时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。雅万高铁是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应,到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目。
除雅万高铁,目前“中国铁路走出去”项目处于施工阶段的项目还有4个,中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨项目。正在推进的项目也有4个,俄罗斯莫喀高铁、新马高铁、两洋铁路、坦赞铁路项目。
印尼组装工厂,不仅仅让中国高铁技术走出去,更关键是为中国高铁产品在南亚地区扎根。与第三方在高铁技术合作方面,提供了更大的舞台和空间。从“本土化”到“国际化”,随着工厂正式投产,中国中车在印尼的出口模式将从单一的产品输出转变为技术输出、资本输出、服务输出等综合性输出,带动当地及南亚地区轨道交通产业链的完善和升级。
印尼组装工厂投产,表明中国高铁不仅仅为中国人民服务,更是与世界各国共同合作,共享高铁建设发展所带来的成果,为人类追求幸福梦提供了有力的保障。(龙成波樊明)
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