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　　（记者张依通讯员岳阳）8月8日，京津城际铁路开始实施新的列车运行图，复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350公里运行。运行图调整后，京津城际铁路开行列车数量由108.5对增至136对，北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟，车票于8月3日开始发售，票价不变。

　　京津城际铁路2008年8月1日开通运营以来，运输安全持续稳定，旅客运量快速增长，社会综合效益显著，已经成为展示我国高铁发展成就和运营品质的一张亮丽名片。复兴号在京津城际铁路实现时速350公里运行，是铁路部门践行以人民为中心发展思想的重要举措，将进一步缩短京津间旅行时间，进一步增强同城效应，助推区域经济社会发展。

　　复兴号在京津城际铁路实现时速350公里运行，主要基于：

　　列车运行线路满足条件。今年以来，中国铁路北京局集团有限公司深入开展京津城际铁路标准线建设，京津城际铁路的技术装备和基础设施得到全面强化，设备运用维护水平持续提升，外部环境整治成效明显。

　　列车开行方案更加优化。北京局集团公司针对京津城际铁路不同时期客流特点，科学合理调整列车开行方案，安排了高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日等6张运行图，努力实现运力投放与客流需求合理匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运等不同时期的出行需求。

　　列车特色服务标准化。京津城际铁路所有列车乘务服务工作由天津客运段担当，他们秉承“享受服务，快乐旅行”工作理念，针对全体乘务人员，从仪容仪表、人员素质、职场文明、作业过程、设备设施、列车保洁等7个方面，不断细化完善管理标准化，强化职工业务培训，完善细节服务标准，形成了C+服务管理体系。

　　车辆检修养护标准化。京津城际铁路全线共计投入17组CR400BF型复兴号动车组，列车的维护检修全部由天津动车客车段承担。为保障列车的平稳安全，该段从人员适应性培训、优化班制、物料管理、设备工装、技术支撑、质量控制等方面均做了充分的准备。对参与复兴号动车组检修、调度、质量检查、数据分析的289名人员，运用动车实训基地仿真设备、VR设备等进行适应性培训，组建了复兴号乘务队；对复兴号动车组提速运行前的各项工作进行了全面的安全评估，针对复兴号动车组检修共梳理修订《职工检修作业指导书》140项，为复兴号的检修提供了更精准可靠的检修标准。

　　列车平稳操控有保障。京津城际铁路所有复兴号列车由天津机务段司机负责驾驶。为确保复兴号动车组按时速350公里平稳安全运行，该段制定了《京津城际线时速350公里列车安全正点操纵指南》，针对部分区段运行时分缩短、动车组操纵提级提速加快等变化，研发了京津城际铁路时速350公里操纵实训模块，利用模拟操纵舱对司机逐一培训；重点对车门开放、对标停车、速度掌控等作业环节加强盯控，确保行车安全。

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