“万亿俱乐部”，指的是中国大陆全年GDP达到或超过1万亿元的城市。截至去年底，中国已有北京、上海、广州、深圳、天津、苏州、重庆、武汉等16座城市入围。到今年三季度末，全国已有12个城市稳稳地在“万亿俱乐部”拥有一席之地，预计到年底将增加至17个甚至更多。（人民网12月12日）
　　
　　当前中国仍处于中高速发展中，一些区域中心城市发展迅猛，产业集聚和人口集聚方面不断强化，创新能力强、新业态新模式集中，这些城市发展潜力很大，增值空间也比较大。未来几年将会有更多城市达到1万亿元这个标准。同时，伴随着高速铁路连接更多中西部城市，以及西部大开发、长江经济带等国家相关政策的激励，西部城市的发展优势正不断显现。
　　
　　基于我国的国情和人民生活的需要，我国建设起来世界最为完备的铁路体系网络，近些年来东部沿海地区依靠完善的铁路运输体系，经济发展十分迅速，但是在我国中西部铁路发展不足大大的制约了区域协调的发展。随着国家深化改革不断的推进，量身定造的“八纵八横”体系，将再次改变中国城市的力量格局。密密麻麻入一条条血管，源源不断的提供着蓬勃的生命力。高速铁路网建设铁路网大动脉，既稳增长、更调结构，是一举多得的重大举措。伴随着高速铁路连接更多中西部城市，以及西部大开发、长江经济带等国家相关政策的激励，西部城市的发展优势正不断显现。
　　
　　“八纵八横”交通体系，加上“市市通高铁”使各大城市间人流、物流效率与质量大幅度提高，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展发挥了积极的作用。从无到有，从引进到吸收，到打造出世界高铁的举世奇迹。笔者认为不管是在今天还是在未来，高铁将是中国经济发展的巨大推动力。中国式城镇化是必然的发展结果，越来越完善的高铁网络，不仅可以给年轻人带来更多的发展机会，也让越来越多的城市加入“万亿俱乐部”豪门圈。（文∕周杨淳）

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