随着高铁的飞速发展，八纵八横的高铁网络加速了流动中国的繁荣发展。忙碌了一年的人们背着行囊，朝着家的方向出发。团聚，是无数奋斗在外地游子一年里最深的期盼。日行千里的复兴号，深入偏远山区的慢火车，构成了这个春运最温暖的底色。
　　
　　在这个高速发展的快时代，能够更快一步回到家里，固然是很多人的期待。但是，相对于那些“快一点”的高铁，深入偏远山区，助力地方扶贫的慢火车同样值得我们肯定。行驶在大凉山、松辽、攀枝花等地的慢火车，成为那里人们的出行首选。价格低至两块钱的车票，极大的减少了人们出行成本。几十年未变的票价和每站必停的特点，开进了贫困地区老百姓的心里，也开出了慢火车的“为民情怀”。
　　
　　慢火车是偏远地区老百姓和城市之间的桥梁，让偏远地区的农产品能够通过慢火车卖到城市。为了更进一步助力扶贫工作，慢火车还准备了特色的农产品展示牌和电子秤，让小车厢也成为了小菜场，这些举措无不体现了慢火车的温暖。慢火车经过的地区，沿线聚集着许多少数民族，这些地方是经济欠发达、国家脱贫攻坚的重点地区。慢火车满足了这些地方人们的出行需求，上学、售卖、赶集都需要借由这条看似“慢悠悠”的火车。虽然慢火车所带来的经济收入远远抵不上日常支出，但这慢火车却展示出了铁路的担当。
　　
　　很多追求时髦的年轻人，对这种绿皮慢火车充满向往，希望体验一下那种“从前车马很慢”的感觉。但是，对于这些偏远地区的百姓来说，慢火车没有那么多怀旧情调，而是他们朝夕相伴的“生命线”。对于那些归乡的游子来说，慢火车满足了他们回家最后一公里的需求，下了车走两步就是家门口，这对于还在艰难追赶时代发展的人来说，也是一个温情的“兜底”。
　　
　　“利民之事，丝发必兴。”只要有利于百姓发展的举措，一丝一发都必须要贯彻到底。全国慢悠悠晃荡的81对“扶贫”慢火车，直抵了人们对于发展“一个都不能少”的柔软内心。“绝不能让一个少数民族、一个地区掉队，要让13亿中国人民共享全面小康的成果。”习近平总书记的庄严承诺，逐步变成了脱贫攻坚战取得决定性进展的生动画卷。而慢火车正是助力那些偏远山区走向全面小康的“快车道”。在快速发展的时代里，依旧兼顾自身公益属性的“慢火车”，跑出了深切的温暖情怀，勾勒出了一幅“一个都不能掉队”中国发展美图。
　　
　　科技的日益发展，“复兴号”跑出了中国骄傲和中国速度。坚守在偏远山区的“慢火车，”让中国温度展现得淋漓尽致。真实的中国，不仅有日新月异的高速发展，也有一些偏远地区的贫困人群需要帮助。重视每一个群体的需求，在发展的道路上，答好每一道民生考题，讲好每一个中国故事。
　　
　　慢悠悠的火车，疾驰的复兴号，构成了这个春运最美的风景，也将温暖春风吹进了每个人心中。

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