近日，国家发展改革委、交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。《规划》要求，到2025年，以一体化发展为重点，在精准补齐发展短板基础上，加快构建长三角地区现代化综合交通运输体系；到2035年，以更高质量发展为重点，全面建成供需能力精准匹配、服务品质国际一流、资源集约高效利用的长三角地区现代化综合交通运输体系。
　　
　　长江三角洲城市群，以上海为中心，涵盖苏浙皖沪三省一市全部区域，人口超过2亿，GDP占全国的20%以上，是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，是中国参与国际竞争的重要平台、经济社会发展的重要引擎。长三角协同发展的问题能不能解决好，意义重大。
　　
　　从2018年11月，习近平总书记在首届中国国际进口博览会开幕式上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略；到2019年12月，国务院引发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》；再到现在的发改委、交通运输部印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，折射出长三角一体化战略的步步落实。
　　
　　未来的城镇、产业、空间、科技等将发生深刻变革，势必对交通运输发展提出更高要求，构建安全、舒适、便捷、智慧的出行体系， 打造“一小时城市圈”，让工作生活两不误，人民会有更多获得感、幸福感、安全感。
　　
　　互联互通，放大同城效应。“一小时城市圈”的搭建，不仅有效疏解了城市的居住功能，减轻了久患“城市病”的阵痛，还让“一日看遍长安花”成为了可能。早上在家门口舒舒服服的吃个生煎，上午去上海逛逛东方明珠，下午可以在苏州园林里徜徉，晚上还能再回到家里安稳入眠。不需黄金周、小长假，只需一个普通的周末，我们就可以避开人潮，畅游苏浙皖沪三省一市的无限风光。
　　
　　引资引智，盘活区域经济。随着交通的便利，中心城市的辐射效应随之扩大，区域交流与合作将日益频繁，将在更大区域内进行人才、资本的交流、合作与共享，为中心城市与中小型城市资本、人才的合作与引进架起沟通的桥梁。
　　
　　无缝对接，幸福更有质感。随着交通便利，长三角城市群的科教文卫资源将以前所未有的姿态融合在一起，长三角“你中有我、我中有你”的格局正在形成，“一加一大于二、一加二大于三的效果”日渐显现，越来越多的人享受到“一体化”的红利。
　　
　　蓝图已经绘就，奋进正当时。这个新崛起的城市群将源源不断的吸收人才、资本，激发市场活力，成为中国经济发展的强力支撑带，轨道上的长三角，必将为生活创造更多可能。（李亮）

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