21日，随着一台900吨运架一体机缓缓将一片长32米、重700多吨的箱梁平稳安放在冷水沟双线特大桥上，云南弥勒至蒙自铁路架设拉开序幕，桥梁上部施工逐步展开。
　　
　　弥蒙铁路是云南省红河哈尼族彝族自治州境内国家发展和改革委员会新批准建设的高速铁路。弥蒙铁路呈南北走向，北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州蒙自市，与中越国际通道昆明至河口铁路相衔接，建成后将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省省会昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道，是中国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道组成部分，成为连接滇中城市经济圈与个旧、开远、蒙自、弥勒等城市的重要交通运输线。
　　
　　弥蒙铁路建设全长107公里，沿线设8个车站，桥梁46座、隧道10座，桥隧比达45%以上，总投资136.2亿元。开行旅客列车速度目标值为每小时250公里，弥蒙铁路规划远景年输送能力:单向1500万人/年。冷水沟双线特大桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市境内，全长1765米，全桥设墩台51个，预计今年7月完成全部架设任务。
　　
　　中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部弥蒙段落指挥部总工程师彭发新说，“弥蒙铁路已全线复工达产，每天有8000多名建设者在进行隧道开挖、桩基施工、桥梁架设等工作，截至目前，全线路基、桥梁、隧道工程已经完成设计总量的75%、42%和38%，全线完成总投资的35%。”
　　
　　通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线旅游资源开发、增强云南铁路辐射南亚东南亚能力、加快沿线城镇化进程、少数民族地区脱贫致富起到推动作用。

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