2020年是全面建成小康社会的收官之年，消除绝对贫困是当下的主旋律。要致富，先修路。作为拉动经济增长的“火车头”，近年来，中国铁路用高质量发展成果，在助力经济发展，助推脱贫攻坚上，正在发挥更大的作用，彰显了更加深厚的为民情怀。
　　
　　70年飞速发展，中国铁路取得了举世瞩目的成绩。新中国成立以后，中国社会百废待兴。在列强侵略和军阀混战中发展起来的中国铁路也严重“营养不良”，车辆“五花八门”，轨距宽窄不一。为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。70年来，铁路人披荆斩棘，攻坚克难，经历了6次大提速和多次技术革新，解决了14亿人“春运”回家难的问题，打造了“中国高铁”这张靓丽的国家名片。如今，中国铁路的运输能力世界领先，关键技术领跑全球。70年来，中国铁路始终负重前行，始终把“人民铁路为人民”的宗旨放在心间，在推动国家经济建设、保障人民出行需求、助力地方脱贫攻坚等多条战线上一直勇当先行。
　　
　　百年历史变迁，中国铁路见证了追梦前行的历程。1909年，詹天佑主持修建了第一条中国人自己设计修建的京张铁路。2019年，京张高铁开通运营，两条铁路在青龙桥站交汇，实现了跨越百年的握手。1956年，新中国第一条电气化铁路宝成铁路投用，2017年，穿越秦岭南北的西成高铁全线通车，两条铁路扶摇相望，让“蜀道难”彻底成了过去式。从东到西，从南到北，中国铁路飞速发展，见证了中国从积贫积弱到民富国强的变迁。我们都是追梦人，如今，我们比任何时候都更有信心，实现中华民族伟大复兴的梦想。
　　
　　交通强国，铁路先行。作为国家运输大动脉，在过去的几个月里，无论是运输“抗疫”物资助力打赢疫情防控阻击战，开行“务工专利”“开学专列”支持复工复产复学，还是稳定开行中欧班列，稳住中国对外经贸，坚持开行“公益性慢火车”服务山区群众，中国铁路都展现了自身的担当和活力。致富路上，一个都不能少。随着铁路覆盖范围的不断扩大和运营里程的持续增加，中国铁路在建设交通强国，实现民族复兴，民众富足的征程上，必将发挥更广阔的作用。（师润润）

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