（郑晨）今年以来，全路货车系统积极克服疫情带来的不利影响，持续加大货车整治力度，全面消除不良货车存量，为实现货运增量稳收、运输畅通有序提供了强有力的装备保障。

在中国国家铁路集团有限公司机辆部货车事业部的牵头组织下，截至目前，全路累计整治破损货车24.6万辆，较2019年同期增加6.3万辆，特别是4月和5月两个月，共整治破损货车11万辆，同比增加3.3万辆、增长42.9%，消除疫情影响造成的不良货车存量2.9万辆。

各铁路局集团公司、货车车辆段加大破损货车和不良货车的扣车组织力度；不断优化站修生产组织，通过采取二次入线、优化劳动组织等方式提高台位利用率；充分挖掘检修车间能力，组织具备条件的车间开展整治工作；加强对关键环节的分析和研判，将车体和车门焊修、调修质量作为关键进行重点盯控，加大抽查检查力度，定期对突出质量问题进行通报。

各铁路局集团公司深入开展爱车工作，大力实施管理创新、科技创新、技术创新，从源头上减少车辆损坏问题的发生：通过帮助企业建立技术交接队伍、采用“结对子”“一带一”培训等方式，提升企业人员技术业务素质；通过安装视频监控系统、配备作业记录仪等科技手段，督促现场落实作业标准；通过研发装卸安全挡板、优化卸车铲斗等工作创新，实现安全防护能力、卸车作业效率双提升。

面对货物运输持续上量的实际，全路货车系统提高政治站位，主动担当作为，全力服务货运增量稳收大局。按照6月3日国铁集团机辆部货车事业部会同货运部组织召开的全路爱车暨货车整治工作会议部署要求，全路货车系统将聚焦“五个确保、五个见实效”目标任务，积极适应货车系统市场化法治化改革要求，强化安全保障体系建设，坚决守住安全底线；强化爱车管理机制建设，全面提升工作质量；强化破损车整治质量，为货运增量提供良好装备，为运输经营作出更大贡献。

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