（赵伟东 王强）8月1日，中国铁路武汉局集团有限公司管内的武汉阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目正式开工建设。
该项目利用中远海运集团现有码头及陆域部分进行改扩建，计划建成集码头、物流仓库、堆尝水铁联运等功能于一体的现代化物流集疏运枢纽，年通过能力100万标准箱，预计2021年8月1日投产试运营、2022年全部建成。项目引入铁路集装箱专用线，附近将配套建设约300亩的物流园区，力求实现“港站同尝运输同尝关检同尝信息同潮。
阳逻港被称为武汉的“出海口”，处在陆运和水运两大运输系统的结合点。以往，阳逻港集装箱如果要通过铁路运输，需到20公里外的滠口铁路货运站或60公里外的吴家山集装箱铁路中心站进行转运，通过公路接驳，并没有实现真正意义上的水铁联运。
阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目建成后，武汉水铁联运能力将提升4倍左右，加快形成“水铁联运、水水相连、江海直达、沿江捎带”航运新格局，助力武汉提高对外开放水平、深度融入“一带一路”建设；真正解决武汉水铁联运“最后一公里”问题，实现水运与铁路运输无缝对接，大幅度降低企业物流成本，加快推进武汉建设中部枢纽港口城市。
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