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“蜀道难，难于上青天。”交通闭塞，曾长期制约着“天府之国”四川的发展。
单就铁路建设而言，四川省历史欠账太多。2014年，成绵乐城际铁路运行，四川才真正迈入了快铁时代。“十三五”以来，四川铁路建设提速，正在经历“爬坡上坎”。
4月12日，四川省全省铁路建设工作会议在宜宾市举行。2016年，四川全省铁路完成基建投资382.9亿元，位居全国第一。
在四川省人民政府副省长杨洪波看来，铁路建设有着极为重要的意义。他说：“加快铁路建设是提升四川区域竞争力的必由之路，是稳定经济增长的重要支撑，是脱贫攻坚改善民生的重要保障。”
杨洪波介绍，四川省铁路建设已经处于爬坡上坎的关键时期。省委、省政府高度重视铁路建设工作，刚刚印发的《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》明确了“十三五”时期，四川将重点加快铁路大通道建设，同步推进重点城市城际铁路建设，到2020年完成投资2300亿元，铁路运营里程达到6000公里以上。
目前，四川省境内开通运营的成绵乐客专、成渝高铁和沪蓉、达遂、兰渝等动车线路长达1330公里，“十三五”期间还将有大批项目陆续建成投用。
今年，四川全省铁路建设要完成投资263.4亿元，力争突破280亿元，建成投运西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段，新开工成都至西宁铁路、重庆至昆明铁路、川南城际铁路，储备开工成都至天府国际机场至自贡铁路等项目，加快15个在建项目建设。
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